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以車(chē)牌號代替傳統停車(chē)卡進(jìn)出，可以解決傳統系統中的問(wèn)題：
1、輕松解決傳統系統中，一卡多車(chē)的情況;
2、輕松解決傳統系統中，卡未攜帶的情況;3、輕松解決傳統系統中，卡丟失所引起的換卡補卡工作;4、輕松解決傳統系統中，卡損壞所引起的換卡補卡工作;5、輕松解決傳統系統中，遠距離卡的穿透性以及更換電池;6、輕松解決傳統系統中，惡意取走臨時(shí)卡的情況;7、輕松解決傳統系統中，發(fā)卡機的卡容量有限;
8、輕松解決傳統系統中，操作員亂收費問(wèn)題。
功能介紹:
1、網(wǎng)絡(luò )高清攝像機
主要是高清網(wǎng)絡(luò )攝像機，最大分辨率為1920×1072,視野范圍不僅能看清車(chē)牌，更能覆蓋到能夠看清車(chē)型的更大區域，車(chē)道可以控制的更寬，車(chē)的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識別率。
2、視頻觸發(fā)多幀識別
高清攝像機內置DSP解碼芯片以及車(chē)牌號識別算法，車(chē)牌號識別完全由前端攝像機完成，DSP解碼芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片，解析合格的車(chē)牌號，智能識別系統自動(dòng)把同一個(gè)車(chē)的多個(gè)圖片以及最優(yōu)車(chē)牌號作為識別結果，然后把車(chē)牌號和圖片通過(guò)TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，如果上層軟件沒(méi)有接收，主程序芯片自動(dòng)保存以及自動(dòng)進(jìn)行智能脫機分析處理，保證系統穩定運行。
3、雙攝像機立體識別
當場(chǎng)地過(guò)寬超過(guò)5米以及在彎道和三叉路口時(shí)，系統支持雙攝像機同時(shí)識別，自動(dòng)選擇最優(yōu)的圖片和車(chē)牌號作為識別結果。
4、車(chē)牌識別車(chē)牌變形拉伸校正受現場(chǎng)環(huán)境制約，當車(chē)牌號圖像偏角過(guò)大，系統無(wú)法識別，DSP解碼芯片，自動(dòng)根據圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識別到的車(chē)牌號中選擇最優(yōu)的車(chē)牌號和圖片作為識別結果。
5、識別算法——小波算法+神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )智能分析 DSP解碼芯片內置車(chē)牌號圖像識別算法，車(chē)牌號圖像算法采用目前高效的小波算法，實(shí)現對圖像的過(guò)濾提取，再通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )智能分析算法加以?xún)?yōu)化。
6、強光抑制與補光技術(shù)
網(wǎng)絡(luò )高清攝像機內置強光抑制過(guò)濾芯片，專(zhuān)用補光燈在光線(xiàn)不足時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，補充專(zhuān)用的色光，光線(xiàn)強度達標后，補光燈自動(dòng)熄滅。 強光抑制與補光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車(chē)輛進(jìn)強光進(jìn)出以及光線(xiàn)突然變化導致攝像機成像不清晰問(wèn)題。
7、TCP通訊,即插即用
TCP通訊，無(wú)需其他通訊線(xiàn)，工程施工簡(jiǎn)單，成本低，可行度高。