財門(mén)平移門(mén)   入駐北京大興國際機場(chǎng)

北京大興國際機場(chǎng)

歷時(shí)五年籌建，在經(jīng)歷了

7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗證試飛之后，

北京大興國際機場(chǎng)于2019年9月25日正式投運，

這標志著(zhù)北京邁入“一市兩場(chǎng)”的雙樞紐時(shí)代。

中國正用自己的方式，像世界展示著(zhù)“中國力量”。

被臺灣媒體稱(chēng)為“海星”的北京大興國際機場(chǎng)，

800億投資，1億人次的年客流吞吐量……

占地4.1萬(wàn)畝，相當于63個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)的大小。

而它真正的“身份”，其實(shí)是一只「展翅高飛的鳳凰」。

令人震撼的鋼結構

作為全球最大的機場(chǎng)航站樓，

其屋蓋鋼架構的投影面積就達到18萬(wàn)平米，

相當于25個(gè)標準足球場(chǎng)。

而如此龐大的屋蓋，

僅用了8根C形柱作支撐，

可以將鳥(niǎo)巢放進(jìn)來(lái).

• 航站樓可抵抗12級臺風(fēng)
• 全國首創(chuàng )的雙層的出發(fā)車(chē)道邊
• 全國首創(chuàng )的橫間隔震技術(shù)
  
• 全球最大的隔振建筑
• 世界首次高鐵下穿
• 世界首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓

這些技術(shù)上的突破，不僅大大增強了機場(chǎng)的穩固性和安全性，也為旅客提供了最大的便捷服務(wù)。

大興機場(chǎng)不光是外觀(guān)、功能超硬核，

里面也是滿(mǎn)滿(mǎn)的黑科技。

機器人自動(dòng)泊車(chē)，

自融冰雪路面技術(shù)，

“全程無(wú)障礙”基礎設施。

作為中國人，我感到無(wú)比的驕傲，

作為深圳財門(mén)的員工，我感到無(wú)比的自豪，

我們財門(mén)平移門(mén)入駐北京大興國際機場(chǎng)，

從此北京大興機場(chǎng)有我們財門(mén)的守護。